BudapestThis is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
1 319 940 Ft Original price 2 199 900 Ft
Ön hozzáadta
TCR Advanced Pro 1 AXS
a kosarához.
Best For: Race
TCR Advanced Pro 0 AXS
2 899 900 Ft
Best For: Race
TCR Advanced Pro 0 Di2
2 699 900 Ft
Best For: Race
TCR Advanced Pro 1 Di2
1 999 900 Ft
A vázszett, a kerekek, a kormányzási egység és a többi alkatrész tervezése, fejlesztése és tesztelése együtt, egymással összhangban történt, hogy egy komplett rendszerként működhessenek. A vadonatúj OverDrive Aero kormánycső-technológiával, a Contact SL AeroLight kormányszárral és a Contact SL kormánnyal megvalósított belső kábelvezetési megoldás aerodinamikusabb és felhasználóbarátabb kialakítást biztosít a felső kupak, a kábelek és a távtartók számára.
A korábbi generációhoz képest még kedvezőbb merevség/tömeg aránnyal, új aerodinamikus csőformával és alacsonyabb összsúllyal rendelkező versenygép kompromisszumok nélkül biztosít robbanékony gyorsulást és rendíthetetlen pedálozási merevséget. Ennek eredményeként győzelemre született teljesítményt biztosít a legfontosabb pillanatokban.
Az összes csőformát numerikus áramlástani (Computational Fluid Dynamics, CFD) modellezéssel és szélcsatornás teszteléssel tervezték és fejlesztették. A vázcsövek csonkolt ellipszis formájától kezdve az új kialakítású kormányzási egységen és az alkatrészek integrációján át minden hozzájárul az áramvonalasabb megjelenéshez, amely az előző generációhoz képest tovább javítja az általános aerodinamikai teljesítményt.
This versatile road racer combines race-winning stiffness-to-weight with aerodynamic tube shaping and system integration. From the road-smoothing Variant seatpost to the composite WheelSystem, every piece is optimized as part of the system. The new OverDrive Aero steerer tube technology is combined with a Contact SL AeroLight stem and Contact SL handlebar to incorporate new internal cable routing for easy setup and adjustment, while integrated disc brakes and generous clearance for tires up to 33mm make it adaptable to all road conditions.
High-performance grade raw carbon material is used to produce this custom frame material in our own composite factory with a high stiffness-to-weight ratio. The front triangle is assembled and molded as one continuous piece in a proprietary manufacturing process called Modified Monocoque Construction.
Strategically engineered airfoil sections in the frame and fork, developed through CFD and wind-tunnel testing, improve aerodynamic efficiency, reducing wind drag at a wide range of yaw angles compared to traditional teardrop shaped tubes.
Frame/handlebar/stem feature unique cable porting for sleek, non-cluttered appearance and easier adjustability.
Advanced SL-grade composite fork features a symmetric design and aero shaping, along with disc-brake integration and increased clearance for tires up to 33mm. The design makes it lighter, stiffer and more aerodynamic.
Lightweight handlebar and stem feature aero shaping including flat handlebar tops with raised edges to help riders maintain a stable aero position. Internal cable routing further improves aerodynamics while maintaining ease of setup and adjustment.
The D-shaped fork steerer tube and corresponding spacers provide an extremely aerodynamic, easy-to-service system of internally routed brake and derailleur cables.
This proprietary seatpost design offers the perfect balance of light weight, aerodynamic performance and compliance, along with easy saddle installation and adjustment.
An oversized down tube and top tube provide superior front end lateral and torsional stiffness. The precisely engineered, rectangular shaped down tube yields unprecedented steering precision and pedaling performance.
The oversized bottom bracket area features a fully integrated 86mm wide design. Symmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and stability on the non-driveside.
Engineered with proprietary Dynamic Balanced Lacing and composite spokes, this tubeless ready composite WheelSystem delivers superior efficiency, comfort and control in the most user-friendly system.
The frame and fork are engineered with flat-mount disc-brake technology for powerful, consistent braking performance in all conditions.
Giant’s High Performance Grade raw carbon material is used to produce this custom frame material in our own composite factory with a high stiffness-to-weight ratio. The front triangle of these framesets is assembled and molded as one continuous piece in a proprietary manufacturing process called Modified Monocoque Construction.
Introduced by Giant with the professional Team ONCE in the 1990s, Compact Road revolutionized the look and feel of high-performance road bikes forever. A downward sloping toptube (from the headtube to the seattube) creates smaller front and rear triangles for a lighter, stiffer bike. It also makes it easier for riders of all sizes to have a perfect fit.
Found inside the head tube of the Defy, Propel and TCR ranges, the D-shaped fork steerer tube and corresponding spacers provide an extremely aerodynamic, easier to service system of internally routed brake and derailleur cables.
Fewer flat tires. Greater traction. Less rolling resistance and a smoother, faster ride. Giant’s Tubeless System makes it easier than ever to experience all these benefits.
A massively oversized bottom-bracket/chainstay area features a fully integrated, 86-millimeter wide bottom-bracket design (92-millimeter wide for off-road bikes). Asymmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and stability on the non-driveside.
Power training shouldn’t be a mystery to be solved only by the pros with expensive equipment. Easy to set up, easy to use and easy to read, the all-new Power Halo is bringing metric-based training to all riders.
A méretezés csak referenciaként használható. A megfelelő méret meghatározásához forduljon a helyi hivatalos forgalmazóhoz.
Az elérhető méretek országonként eltérőek lehetnek.
175 cm5’9” 181 cm5’11” 187 cm6’2” 193 cm6’4”
| S | M | ML | L | |
|---|---|---|---|---|
| A Nyeregcső hossz (mm) (inch) | 44517,5 | 47018,5 | 50019,7 | 53020,9 |
| B Nyeregcső szög (degrees) | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° |
| C Felsőcső hossz (mm) (inch) | 53521,1 | 55021,7 | 56522,2 | 58022,8 |
| D Fejcső hossz (mm) (inch) | 1305,1 | 1455,7 | 1656,5 | 1857,3 |
| E Fejcsőszög (degrees) | 72,3° | 73,5° | 73,0° | 73,0° |
| F Fork Rake (mm) (inch) | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 |
| G Trail (mm) (inch) | 642,5 | 592,3 | 592,3 | 592,3 |
| H Keréktávolság (mm) (inch) | 97738,5 | 98038,6 | 99139 | 100639,6 |
| I Láncvilla hossz (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J Középcsapágy esés (mm) (inch) | 69,52,7 | 69,52,7 | 672,6 | 672,6 |
| K Stack (mm) (inch) | 52820,8 | 54521,5 | 56222,1 | 58122,9 |
| L Reach (mm) (inch) | 38315,1 | 38815,3 | 39315,5 | 40215,8 |
| M Átlépési magasság (mm) (inch) | 72228,4 | 74329,3 | 77130,4 | 79831,4 |
| N Kormányszélesség (mm) (inch) | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 |
| O Kormányszár hossz (mm) (inch) | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 |
| P Hajtókar hossz (mm) (inch) | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 |
| Q Kerékméret | 700C | 700C | 700C | 700C |
A felsorolt leírások előzetes értesítés nélkül is változhatnak.
